新潟県三条市では、過去に例のない集中豪雨でかなりの被害が出たとニュースは伝えていました。
午前１時四万温泉を出発、およそ１６０Ｋｍを走ります。ノートパソコンにGPSアンテナを繋いだ愛用のカーナビで、
最短距離の下道を条件に探索したところ、面白いルートを表示しました。嬬恋村・鳥井峠から上田市に出て、明科の方かと思いきや、鳥井峠から、菅平、長野市、１９号線経て大町へというルート、それを信じて進むことにしました。

大町温泉郷を過ぎ、しばらくすると、広葉樹林の林が開け、前方の白み始めた空の中に、目指す黒部の山の形が浮かんできました
あの山の向こうで、迎えてくれるものへの期待に、眠気も疲労も失せ、心は高鳴るばかりでした。

待ちに待った念願の「黒部」「立山」だ

東の空（長野県）は晴れ渡っていますが、西の空（富山県）は雲行きが怪しそうです。
集中豪雨をもたらした、梅雨前線の影響があるのでしょうか、晴れていることを願いながら、４時間あまりで、アルペンルートの入口「扇沢」に、予定時刻より１時間以上早い到着でした。
トロリーバスの始発は７：３０、乗車券の発売は６：５０からと掲示されており、それまでしばしの休息をとることにしました。

発券所は混雑もなく、連休前とあって人はあまり多くはないようでした。室堂までの往復\8500を買って２階の改札口へ
５人ほどの荷物が並べてあり、その後ろに自分の荷物を置き、改札を待つことに、　　まずトイレ・・・
７：２５　改札が始まりました、なんとハイテクな改札、バーコードを読みとるだけ、まるでスーパーのレジみたい・・
（当たり前なのかな？　山奥で列車なんか乗らないもので・・）
７：３０分発のトロリーバスは３台出ました、改札の人が「乗り切れなければ、まだ出します」といっていました
長さ５．４Ｋｍの関電トンネルの中を軽快に進みます。電気自動車とは実にスムーズで快適な乗り物です、日本ではここでしか動いていないそうな、もっと増えたらいいのに、地球にこんなにも優しい乗り物がもったいないなー・・、でも一般道を一般車両と走るには、無理があるなー、と勝手な思いを巡らせている内に、破砕帯を標す標識が、距離わずか８０ｍのこの地点を貫通するのに７ヶ月を要したダム建設計画最大の難所でした。バスは１０分ほどで「黒部ダム駅」に到着、改札を抜け、およそ２００段あまりの階段を上がると展望台へと出る、目の前には雄大な「立山連峰」の姿が・・

あー曇ってる・・　山は顔を隠していました。しかし、眼下には壮大な「クロヨンダム」がひろがっていました
まだ歩く人の姿はありません、そう私たちが一番乗りです

富山県，黒部川上流に関西電力(株)が、7年の歳月と
延べ人数1,000万人の人員をかけて、
昭和38年（1963）6月に完成した日本最高の発電専用ダム．
貯水池は黒部湖と呼ばれている。
・形式：アーチ式ドーム越流型ダム

・高さ：186m�b (日本第一位)

・堤長：492�b

・提体積：158万立方�b

・総貯水量：2億立方�b

大町トンネル（現在の関電トンネル）

昭和31年6月に長野県大町市に建設事務所が開設され、翌7月いよいよ大町トンネル(5.4km 現在の関電トンネル）が着工した
ところが、昭和32年5月1日、トンネル入口から約2,600m掘り進んだところで、「破砕帯」にぶつかり、７月湧水と土砂崩壊により作業は止まります。
破砕帯とは、岩盤のなかで岩が細かく割れ、地下水を溜め込んだ軟弱な地層のことです。
そして８０ｍの破砕帯を7ヶ月にわたる苦闘のすえ、昭和32年12月ようやく突破し、約半年後の昭和33年5月、ついに大町トンネルは開通しました。

そして昭和38年5月、ついに黒部ダムは完成し、６月竣工しました

「黒部湖駅」からケーブルカーに乗り「黒部平」へと進みます
標高差３７５ｍを５分で駆け上がっていきます
乗り合わせた人は、さっきのバスの人たちと同じ顔ぶれ、みんな大きなリュックを背負い、足支度、身支度とも、これから登るぞって感じ、ちょっと眺めにきたツアー客風は私だけです、少し場違いな気がした

昭和４６年、立山・黒部アルペンルートの最後の未貫通区間の立山トンネル（全長３．６ｋ）が完成、富山市と長野県大町市、全長約百キロが結ばれた。
標高２４５０ｍの「室堂」着いたのは午前９：３０、駅内の表示によると、気温９．９℃、風速０ｍ、視界２０ｍ、天候は雨交じりでした
私と一緒にここまで来た人たちは、それぞれに目的地に向かって行きますが、始めてきた私にはミルク色の世界の中、「立山」の文字が刻まれた石を探すのがやっとで、雄山がどっちで、みくりケ池はどこだか、皆目見当も付かず、やむなく駅の中、もうしばらく様子を見ることにした
それにしても、この乗り継ぎ時刻表うまくできている、写真撮ったりして歩いていくと、改札時間になる、あっという間に来てしまいました。